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Poste Italiane, addio motorini nei vicoli: arrivano le super cargo bike gialle per i centri storici

Mezzi con radar anti-ostacoli, pannelli solari e sensori per l’aria pulita, tutto per consegne veloci e zero emissioni nelle zone ZTL

Giovanni Ramiri

14 Gennaio 2026, 12:30

Cargo e-bike di Poste Italiane

Cargo e-bike di Poste Italiane

Poste Italiane lancia una sfida ecologica ai vicoli stretti e alle ZTL dei centri storici: dall'8 gennaio 2026 sta testando in Puglia nuovi prototipi di cargo e-bike elettriche a tre ruote, pensate per recapitare pacchi e posta senza emissioni e con massima sicurezza.

Cargo e-bike a "Most 2025 L’Innovazione che unisce"

Queste «veicoli leggeri e completamente green», come riporta in un comunicato Poste, sono frutto di una collaborazione con il Centro nazionale per la mobilità sostenibile MoST e partner come Italian Aluminium Technology, Pirelli e università di Firenze, Bergamo e Politecnico di Milano.

Cargo bike gialle: triciclo con carico da 100 kg 

Immaginate un postino che sfreccia in un borgo medievale con un triciclo elettrico giallo, stabile come un trattore ma agile come una bici: ecco, potrebbero essere i nuovi prototipi Poste Italiane, con vano modulare da 700 litri e portata fino a 100 kg, perfetti per pavé irregolari e traffico caotico. Velocità massima a 25 km/h come da normativa per le e-bike a pedalata assistita, ma con tre ruote per non perdere l’equilibrio nemmeno nei tornanti urbani più stretti.

Non solo capienza: la flotta green di Poste Italiane conta già quasi 29.000 mezzi a basse emissioni al 30 settembre 2025, di cui 6.200 completamente elettrici e 8.800 ibridi, la più grande d’Europa tra quelle aziendali, in linea con il piano “2024–2028 The Connecting Platform”.

Un drone presentato a "Most 2025 L’Innovazione che unisce"

Radar, solare e sensori: tecnologia da nave spaziale su due (anzi tre) ruote

Il vero colpo di scena è la tecnologia: radar e sensori rilevano ostacoli improvvisi, monitorano usura pneumatici Pirelli e guidano lo stile di guida del portalettere per evitare incidenti. Sistema antibloccaggio, rigenerazione energetica da frenate e pannelli solari integrati, apertura vano con NFC e allerta acustica per pericoli imminenti.

Ma non è tutto: queste cargo bike possono diventare "sentinelle ambientali", misurando qualità dell’aria, temperatura e umidità per aiutare la gestione smart delle città e ridurre le emissioni CO2 nelle zone off-limits ai motori tradizionali. Ideali per centri storici protetti, dove il traffico gommato è bandito, trasformano i postini in eroi green della logistica urbana.

BOXI, altro prototipo Poste Italiane presentato a "Most 2025 L’Innovazione che unisce"

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