Trofeo Maremma, 50 anni di rally: aperte le iscrizioni per l’edizione d’oro

Un traguardo che profuma di leggenda. Il 11 e 12 aprile 2026, il Trofeo Maremma festeggerà la sua 50ª edizione, confermandosi come una delle competizioni rallistiche più longeve d'Italia. Da ieri, 12 marzo, sono ufficialmente aperte le iscrizioni (termine ultimo il 3 aprile) per quella che si preannuncia come un’edizione rivoluzionaria.

Castiglione della Pescaia

La novità più eclatante di queste "nozze d'oro" è lo spostamento del quartier generale: la gara lascia la storica sede di Follonica per abbracciare Castiglione della Pescaia. Il borgo medievale e il suo porto canale faranno da sfondo alla partenza, all'arrivo e alla direzione gara, allestita presso la Biblioteca Comunale.

Tuttavia, il legame con Follonica resta saldo: la città del Golfo ospiterà infatti la spettacolare PS1 "PalaGolfo" il sabato sera e tre riordinamenti strategici durante il weekend.

Nozze d'oro per il Trofeo maremma: la 50ª edizione riparte da Castiglione

Traguardo epico per una delle gare più longeve d'Italia, ecco quando i motori torneranno a ruggire

Il programma: due giorni di pura adrenalina

La gara, valida come seconda prova della Coppa Rally di Zona 7 e per il Trofeo Rally Toscano, è aperta anche alle auto storiche e classiche.

• Partenza: Sabato 11 aprile, ore 17:30 da via Cristoforo Colombo (Castiglione della Pescaia).

• Lo show: Sabato sera, prova speciale spettacolo al PalaGolfo di Follonica in orario "aperitivo".

• La sfida della domenica: 9 prove speciali (tre tratti da ripetere tre volte) che ricalcano i percorsi tecnici e amati delle edizioni 2024 e 2025.

• Totale: 10 prove speciali per 64 chilometri cronometrati.

• Arrivo: Domenica 12 aprile, ore 18:00 a Castiglione della Pescaia.

Il successo di questo traguardo è frutto della sinergia tra MaremmaCorse 2.0 e le amministrazioni locali. Oltre a Castiglione e Follonica, giocano un ruolo fondamentale i comuni di Gavorrano e Massa Marittima, territori che da sempre offrono le strade più tecniche e spettacolari per il rally.

Fondamentale anche il rinnovo della partnership con il main sponsor Eni Rewind, la società ambientale di Eni impegnata nella valorizzazione degli ex siti minerari delle Colline Metallifere, a testimonianza di un evento che sa unire sport e attenzione al territorio.

Zambon con la Citroen C3

Chi sono i piloto da battere?

Gli occhi sono puntati sul podio dell'anno scorso, dominato dal veronese Stefano Zambon (Citroen C3 WRC "plus"). Ma i "leoni" locali sono pronti al riscatto: Alessio Santini e Leopoldo Maestrini promettono battaglia per riportare il trofeo numero 50 tra le mura di casa.