Interrogazione parlamentare sul Corridoio tirrenico, Rossi (FdI): "L'adeguamento è avviato"

Il deputato grossetano Fabrizio Rossi (Fratelli d'Italia) ha depositato un'interrogazione parlamentare "per conoscere quali iniziative il ministero delle Infrastrutture e trasporti intenda adottare al fine di realizzare i lotti del tratto della Ss1 Aurelia, meglio conosciuta come Corridoio Tirrenico, già definiti cantierabili, e i cui progetti sono stati approvati dal Consiglio superiore dei lavori pubblici”. Rossi ha letto il testo dell'interrogazione durante il question-time in commissione Lavori pubblici della Camera dei Deputati.

“Il tratto di superstrada del Corridoio Tirrenico – commenta Fabrizio Rossi –, in particolare il tratto San Pietro in Palazzi-Tarquinia, pari a circa 187 chilometri, è passato da alcuni mesi dalla gestione Sat a quella di Anas. Un tratto palesemente inadeguato a garantire la sicurezza dei veicoli che vi transitano per la presenza di pericolosi incroci a raso, con numerosi accessi privati diretti in strada, mancanza di guardrail, nonché caratterizzato da una manutenzione che lascia a desiderare. Problematiche che, oltre a rallentare la circolazione, favoriscono anche situazioni di pericolo con numerosi incidenti, anche mortali, e notevoli disagi per residenti e turisti”.

“Particolare preoccupazione – prosegue Rossi nell’interrogazione – permane nel tratto a sud della città di Grosseto in direzione Tarquinia, soprattutto nel tratto di circa 12 chilometri, nel comune di Capalbio, dove la carreggiata si restringe passando a quattro a due corsie di marcia. Pertanto, visto che sono stati presentati progetti sul tratto in questione, completi e cantierabili, con il chiaro obbiettivo di innalzare gli standard di sicurezza del tracciato, migliorare la viabilità dell'arteria stradale così da avere un notevole beneficio per gli utenti della stessa arteria stradale”.

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“La risposta al mio quesito, ricevuta dal sottosegretario alle Infrastrutture e trasporti, Tullio Ferrante è stata molto rassicurante, in special modo per i lotti 5a, Ansedonia-Pescia Romana e 6b, Pescia-Tarquinia, dove proprio lo scorso 5 marzo il Commissario straordinario ha chiesto al Consiglio superiore dei lavori pubblici il parere di competenza per eventuali integrazioni o modifiche da apportare ai progetti a suo tempo elaborati da Sat Spa. Inoltre, è in corso di individuazione la società di revisione alla quale affidare la quantificazione del corrispettivo che Anas dovrà riconoscere a Sat per l’acquisto dei progetti in essere relativi a tali cantieri”.

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“La rotta dei lavori è stata quindi tracciata. L’adeguamento della Ss1 Aurelia è stato avviato. Finalmente, dopo decenni d’immobilismo – conclude Fabrizio Rossi, deputato grossetano di Fratelli d’Italia e componente della commissione Lavori pubblici della Camera – si inizia, con il governo Meloni, a vedere una luce in fondo al tunnel. E il commissario straordinario individuato nell’amministratore delegato di Anas sta lavorando nella direzione indicata dal Governo”.