Il vecchio viadotto La Coscia salta in aria: un altro passo verso la nuova Grosseto-Siena

Redazione Web

15 Aprile 2026, 19:18

Il vecchio viadotto La Coscia salta in aria: un altro passo verso la nuova Grosseto-Siena

La demolizione del viadotto

Non è stato solo un boato, ma il segnale della spallata decisiva al vecchio tracciato della Grosseto-Siena. Alle prime luci dell'alba, 106 milioni di euro di investimento hanno preso forma attraverso una nuvola di polvere e detriti: la demolizione controllata del viadotto La Coscia segna il punto di non ritorno per il completamento del Lotto 4, l'ultimo grande ostacolo che separa la Maremma da un collegamento moderno e veloce verso l'interno. Il cronometro segnava le 6:30 quando il tratto della statale 223 di Paganico è piombato nel silenzio, interrotto poco dopo dal brillamento delle cariche piazzate dagli specialisti di Nitrex e ATI Itinera Monaco. Quarantacinque minuti di stop totale per cancellare definitivamente un pezzo di storia della vecchia carreggiata e fare spazio alla nuova struttura che, una volta ricostruita, garantirà il flusso costante dei veicoli in direzione Grosseto. Visualizza questo post su Instagram Un post condiviso da Corriere di Maremma (@corrieredimaremma) L'intervento si inserisce in un piano massiccio di ammodernamento che copre quasi tre chilometri di tracciato tra Lampugnano e Civitella. Qui il paesaggio sta cambiando drasticamente: il progetto prevede infatti una successione impressionante di otto viadotti che si snoderanno per quasi due chilometri complessivi, affiancati da due gallerie che permetteranno di superare le asperità del territorio senza i rallentamenti del passato. Con la caduta del La Coscia, Anas punta ora a ricucire i due lembi di strada già raddoppiati, trasformando quello che era un collo di bottiglia in una direttrice a quattro corsie capace di sostenere il traffico moderno. Non si tratta solo di asfalto e cemento, ma di un'opera strategica che, pezzo dopo pezzo e detonazione dopo detonazione, sta finalmente portando la E78 nel futuro. Anche il governatore Giani ha voluto salutare l'evento, con un video celebrativo. Adesso l'auspicio di tutti è che si possa procedere celeri verso la fine del raddoppio.

Non è stato solo un boato, ma il segnale della spallata decisiva al vecchio tracciato della Grosseto-Siena. Alle prime luci dell'alba, 106 milioni di euro di investimento hanno preso forma attraverso una nuvola di polvere e detriti: la demolizione controllata del viadotto "La Coscia" segna il punto di non ritorno per il completamento del Lotto 4, l'ultimo grande ostacolo che separa la Maremma da un collegamento moderno e veloce verso l'interno.

Il cronometro segnava le 6:30 quando il tratto della statale 223 "di Paganico" è piombato nel silenzio, interrotto poco dopo dal brillamento delle cariche piazzate dagli specialisti di Nitrex e ATI Itinera Monaco. Quarantacinque minuti di stop totale per cancellare definitivamente un pezzo di storia della vecchia carreggiata e fare spazio alla nuova struttura che, una volta ricostruita, garantirà il flusso costante dei veicoli in direzione Grosseto.

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L'intervento si inserisce in un piano massiccio di ammodernamento che copre quasi tre chilometri di tracciato tra Lampugnano e Civitella. Qui il paesaggio sta cambiando drasticamente: il progetto prevede infatti una successione impressionante di otto viadotti che si snoderanno per quasi due chilometri complessivi, affiancati da due gallerie che permetteranno di superare le asperità del territorio senza i rallentamenti del passato.

Con la caduta del "La Coscia", Anas punta ora a ricucire i due lembi di strada già raddoppiati, trasformando quello che era un collo di bottiglia in una direttrice a quattro corsie capace di sostenere il traffico moderno. Non si tratta solo di asfalto e cemento, ma di un'opera strategica che, pezzo dopo pezzo e detonazione dopo detonazione, sta finalmente portando la E78 nel futuro.

Anche il governatore Giani ha voluto salutare l'evento, con un video celebrativo. Adesso l'auspicio di tutti è che si possa procedere celeri verso la fine del raddoppio.